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　　近年来✿ღ，随着我国基础设施提升和大型机械设备应用步伐加快✿ღ，大件运输市场需求显著增加✿ღ，覆盖领域更广✿ღ，成为现代物流和供应链的重要组成部分✿ღ。大件运输✿ღ，难度不小✿ღ，怎样运输？记者分赴江苏✿ღ、四川一线✿ღ，在运输现场一探究竟✿ღ。

　　百米余长的风电叶片✿ღ、重达百吨的换流变压器✿ღ、容积超千立方米的液氮储罐……运载这些形态各异的“大块头”✿ღ，需要物流行业的“特种兵”——大件运输出手✿ღ，将它们从工厂车间运出✿ღ，翻越崇山峻岭✿ღ、穿过桥梁隧道✿ღ，甚至发往大洋彼岸✿ღ。

　　特色在“大”✿ღ、关键在“运”✿ღ，大件运输是指载运不可解体物品的超限运输✿ღ，至少满足下列情形之一✿ღ：其车货总高度从地面算起超过4米饭岛爱✿ღ、车货总宽度超过2.55米✿ღ、车货总长度超过18.1米✿ღ、车货总质量超过49吨✿ღ。

　　“变压器就位完毕✿ღ，机具人员退场✿ღ！”4月16日16时✿ღ，随着现场指挥人员一声令下✿ღ，一场自东向西跨越多省份✿ღ、前后历时38天的大件运输项目正式宣告完成✿ღ。算下来✿ღ，全程运输距离长达3000公里✿ღ，堪称目前国内多式联运中运输条件最复杂✿ღ、运输难度最高的大件运输项目之一✿ღ。

　　今年2月✿ღ，国家电网川渝特高压工程天府南1000千伏变电站大型变压器运输工程开启凯发娱发K8官网✿ღ，作为承运单位✿ღ，中国外运要将数台单体重达345吨的变压器✿ღ，从江苏常州运抵四川乐山井研县工程现场✿ღ。

　　“作为国家重点工程✿ღ，天府南变电站新建工程计划于今年底建成投运饭岛爱✿ღ，这意味着项目周期短✿ღ、运输任务紧✿ღ，必须周密策划方案✿ღ，精心组织运输✿ღ，充分协调各方资源✿ღ、保通保供✿ღ。”中国外运大件公司项目总指挥郝厚森说✿ღ。

　　从启运地到目的地✿ღ，迢迢数千公里✿ღ，采用水陆联运方式分两程运输✿ღ：第一程✿ღ，自常州工厂车板接货后✿ღ，公路运输至常州输变电重型大件码头✿ღ，卸车装船转内河运输至镇江二重码头✿ღ，随即换装川江专用船舶进入长江主航道至四川宜宾港✿ღ；第二程✿ღ，自宜宾港吊装上岸后✿ღ，换装桥式运输至井研县✿ღ，采用SPMT自行式液压平板车转运进项目现场✿ღ。

　　全程四次换装✿ღ，多种方式联运✿ღ，但这并非此次运输的最大难点✿ღ。“第一程公路段为大件专用道路✿ღ，水路段以长江航道为主✿ღ，虽然运输环节多✿ღ，但总体难度不大✿ღ。”中国外运大件公司项目经理胡洪说✿ღ，进入第二程✿ღ，路况变得复杂✿ღ，运输难度陡增✿ღ。

　　3月15日✿ღ，从江苏常州一路远道而来的变压器凯发娱发K8官网✿ღ，在宜宾临港码头卸下✿ღ，被装上近百米长的桥式承载梁汽车列车✿ღ，进入最后一段156公里的公路运输✿ღ。

　　“这段路程最后16公里属于村镇盘山公路✿ღ，要经过3座桥梁✿ღ、36个弯道✿ღ，211处空中障碍和两处极窄路段✿ღ，运输难度极大✿ღ。”胡洪说✿ღ，为保障运输顺利进行✿ღ，中国外运积极协调交通✿ღ、公安✿ღ、电力等多部门通力协作✿ღ，制定出了安全可行的运输保障措施——路窄弯急✿ღ，拓宽改造✿ღ；桥梁承载力不足凯发娱发K8官网✿ღ，加固提升✿ღ；沿途净空不足凯发娱发K8官网✿ღ，架高✿ღ、排障处理✿ღ。

　　克服重重挑战✿ღ，变压器顺利抵达项目现场就位✿ღ。不久的未来✿ღ，它们将在这里源源不断输变电✿ღ，为成渝地区双城经济圈提供电力保障✿ღ。

　　5月25日凌晨3时✿ღ。江苏无锡宜兴到常州武进路上✿ღ，一条车队“长龙”缓缓驶来✿ღ，两片各40米长✿ღ、150多吨的箱梁✿ღ，以及两片各12米长✿ღ、180吨重的盖梁✿ღ，在4辆超长挂车和8辆执法车的护送下前行✿ღ。

　　按照惯例✿ღ，对于车货总重100吨以上的大件✿ღ，首先需要调阅评估沿线桥梁状况凯发娱发K8官网✿ღ，建模验算大桥能否承重✿ღ，再规划出适合的运输线路和时间✿ღ。为保障运输安全✿ღ，上路前✿ღ，一场由交通工程和运输专家以及沿线大件审批机构✿ღ、公路管养机构✿ღ、公安部门等共同参加的方案讨论展开饭岛爱✿ღ。

　　“实际运输中✿ღ，最大的困难是转弯✿ღ。”无锡市交通运输综合行政执法监督局有关负责人冯虎铺展地图介绍✿ღ，由于箱梁超长✿ღ，从宜兴市启迪路右转至S240省道时✿ღ，交叉口为70度锐角✿ღ，转弯半径不够✿ღ，除了本方向两车道之外✿ღ，还需要两次借用反方向的两车道✿ღ。为此✿ღ，运输时间选在凌晨交通流量最小之时✿ღ，把对交通秩序的影响降到最低✿ღ。

　　凌晨3时10分✿ღ，当交通执法车辆护送车队行驶到这一转弯处时✿ღ，反方向车道已被临时管控凯发娱发K8官网✿ღ，交通执法及交警部门的工作人员分别值守4个路口✿ღ，等待车队通过后✿ღ，迅速恢复交通✿ღ。

　　凌晨4时✿ღ，车程过半✿ღ。当车队第一辆挂车缓缓通过常州金坛区的南河新桥时✿ღ，常州市交通运输综合行政执法支队工作人员早已准备就绪✿ღ，各自驾驶一辆闪着警灯的执法车✿ღ，紧紧跟在挂车后方的几股车道上✿ღ，等一辆车通过后再继续“压道”✿ღ。

　　“这趟运输车货总重超过200吨✿ღ，为了桥梁承重安全✿ღ，必须保障‘单重车行驶’✿ღ，也就是一座桥面上一次只能有一辆重车行驶✿ღ。”支队有关负责人周钰介绍✿ღ，宜兴到武进共有27座梁桥✿ღ，两地交通执法部门接力护送✿ღ，确保通行安全✿ღ。

　　凌晨6时✿ღ，天空泛起鱼肚白✿ღ，路面车流渐密✿ღ，大件顺利运抵目的地✿ღ。至此✿ღ，在这趟全程42公里✿ღ、耗时约3小时的运输中饭岛爱✿ღ，各部门抢抓“窗口期”✿ღ，保障了运输快速✿ღ、安全✿ღ。

　　“随着重装工程机械✿ღ、风电以及输变电设备等产能加速释放✿ღ，大件运输量持续增长✿ღ。”江苏省交通运输厅有关负责人介绍✿ღ，交通运输部2017年上线跨省大件运输并联许可系统✿ღ，打通了大件运输许可全国联网✿ღ、跨省通办的审批通道✿ღ，大件运输办理效率大幅提升✿ღ。“下一步将进一步提高大件运输服务质量✿ღ，更好助力制造业发展和重大工程建设✿ღ。”

　　5月22日午夜1时刚过✿ღ，进厂✿ღ、停车✿ღ、卸货……随着三辆装着化工罐体的运输车组抵达四川眉山金象化工产业园区✿ღ，曹宇豪长出一口气✿ღ、心里石头落了地✿ღ。“从乐山到眉山✿ღ，不到80公里✿ღ，却用了近一天✿ღ，大件运输这件事✿ღ，不容一丝懈怠✿ღ。”

　　21日清晨5时✿ღ，天还未亮✿ღ。一列车队整装待发✿ღ，从乐山港启程——居中的运输车上✿ღ，红色车头牵引✿ღ，长36米✿ღ、高4.7米的白色化工罐体格外显眼✿ღ；前排的排障车上✿ღ，竹竿直立向上✿ღ，标记着罐体最高点✿ღ；后排监护车压道✿ღ，既全程守护安全距离✿ღ，也实时观察货物通过情况✿ღ。运输车与监护车交错行驶✿ღ，井然有序✿ღ。

　　行驶至乐山绕城高速附近时✿ღ，曹宇豪注意到✿ღ，桥下有车辆临时停靠凯发娱发K8官网✿ღ。大伙拿上卷尺✿ღ、立马下车✿ღ，抓紧测量通行宽度✿ღ。好在路面仍留有余地✿ღ，现场确认无误后✿ღ，车队通行✿ღ。

　　“为了确保运输安全✿ღ，出行前我们都会进行路勘✿ღ。”曹宇豪告诉记者✿ღ，根据运送货物的长宽高等数据✿ღ，记录员会带上测量工具✿ღ，预判货物能否通过✿ღ、如何通行饭岛爱✿ღ，提前考虑各种路况✿ღ，有时要反复走两三趟✿ღ。

　　此外✿ღ，车辆检查也很关键✿ღ。出发之前凯发娱发K8官网✿ღ，工作人员还会架上梯子✿ღ，人工测量车✿ღ、货高度✿ღ，据此制作限高杆✿ღ，绑上醒目的红飘带✿ღ。“限高杆过不去的地方✿ღ，就得降低车身高度✿ღ，小心通行✿ღ。”曹宇豪说✿ღ。

　　没过多久✿ღ，进入夹江县城饭岛爱✿ღ。路上✿ღ，遇到电线挡道✿ღ，工作人员下车顶高电线✿ღ，助力货物通行✿ღ；途经人行天桥✿ღ，桥体液压升降功能发挥作用✿ღ，由平常的限高5米升至7.5米……历时近20个小时✿ღ，3个罐体最终稳稳驶抵目的地✿ღ。

　　从省内短途运输✿ღ，到跨省运送货物✿ღ，从电力设备到石化罐体……这些年✿ღ，曹宇豪平均每月得护送大件两三趟✿ღ。“反复研究每样大件的搬运方法✿ღ、时刻警惕一路潜在的各种风险✿ღ，说实话✿ღ，并不轻松✿ღ。但一想到咱护送的是一件又一件大型设备✿ღ，它们将奔赴一个又一个建设项目✿ღ，一切就都值得✿ღ！”曹宇豪笑着说✿ღ。凯发K8天生赢家一触即发✿ღ，风电设备✿ღ，凯发网站✿ღ，凯发一触即发✿ღ。k8凯发天生赢家一触即发✿ღ，